Browsing by Author "Sous la direction de : Dr. Aloys Toyi"

Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Item
    Analyse socio-anthropologique des conflits fonciers et leurs mécanismes de résolution : étude menée en commune Itaba en 2023
    (UB, FLSH, 2024) Nshimirimana, Berchmans; Sous la direction de : Dr. Aloys Toyi
    Ce travail de mémoire de Master s’intéresse à l’analyse socio-anthropologique des facteurs des conflits fonciers, de leur typologie, de leur impact social et de leurs mécanismes de résolutions à travers une recherche sur terrain effectuée en milieu rural dans la commune ITABA. Il s’agissait d’analyser les défis, les enjeux et les perspectives de la gestion foncière en commune ITABA à travers les acteurs de la médiation foncière dans le but de contribuer à la régulation aux problèmes fonciers. De tous ces aspects reccueillis, le travail nous a permis d’analyser et de déterminer les facteurs de persistance des conflits fonciers en commune ITABA avec ces hypothèses spécifiques de recherche : 1° La question foncière en commune Itaba trouve son fondement sur la typologie, l’impact et les causes des conflits fonciers exprimés à travers les catégories sociales qui se trouvent dans la commune et chaque catégorie sociale dispose des conflits fonciers spécifiques (les divergences) et des conflits fonciers communs (les ressemblances). 2°Les mécanismes de résolution des conflits fonciers des gens de la commune Itaba dépendent de plusieurs modalités exprimées à travers le pluralisme juridique et institutionnel, l’interdépendance et cohabitation socio-économiques des populations, les actions et les logiques mobilisées qui sont en cours de réalisation en commune. 3°La persistance des conflits fonciers en commune Itaba pourrait se comprendre à travers les défis liés à la nature de la problématique foncière, aux mécanismes de résolution en usage actuel et aux difficultés que les acteurs fonciers rencontrent à leur prévention et à leur résolution. Par la méthodologie de rigueur qualitative, les données ont été collectées auprès des acteurs du secteur formel et informel de la médiation foncière et aux personnes victimes de conflits fonciers en commune ITABA.L’accent particulier d’analyse a été mis sur la famille et la société à travers le relationsheap, l’état des rapports sociaux et de développement socioéconomique de leurs membres.Le travail a abouti à déterminer que la question foncière en commune Itaba est basée sur la pauvreté qui caractérise les sinistrés, les résidents et les personnes vulnérables. Cette situation de pauvreté impacte sur le retour des déplacés dans leur collines d’origine, sur l’intégration socioéconomique des Batwa et l’état du genre foncier familial des résidents et intercommunautaire.
  • Thumbnail Image
    Item
    Impacts de la croissance de la ville de Bujumbura sur la mobilité de la population des quartiers peripheriques : cas de gikungu rural et ruziba
    (UB, FLSH, 2024-07) Iradukunda, Mireille; Sous la direction de : Dr. Aloys Toyi
    La ville de Bujumbura à l'instar des autres villes africaines au sud du Sahara connaît une forte croissance démographique accompagnée d'une extension spatiale exagérée. Ce phénomène dévoreur d'espace entraîne un allongement des distances à parcourir, d'où une forte demande de mobilité à laquelle l'offre de transport urbain ne répond pas. C'est dans le but de cerner les problèmes de mobilité consécutifs à la dynamique spatiale de la ville de Bujumbura, afin de proposer des solutions pour une meilleure mobilité des populations que cette recherche est menée. Une analyse diachronique des états des unités d'occupation a permis de se rendre compte d'une forte augmentation de l'espace urbain au détriment des espaces naturels et agricoles. Pour notre étude, nous avons adopté une méthode probabiliste pour la sélection de l'échantillon. L'analyse des résultats de l'enquête réalisée sur 314 chefs de ménages dans les quartiers Gikungu rural et Ruziba de la ville de Bujumbura a montré une très forte mobilité à part bus comme mode de transport (96,0%) suivie par la marche (3,0 %) et en troisième position les tricycles (Tuk tuk), Vélo et moto (1,0%). Face à cette situation, la présente recherche propose des mesures touchant la planification urbaine telle que l'amélioration de l'infrastructure routière et le transport comme la mise en place des lignes de bus efficace et accessibles qui desservent les quartiers périphériques en vue de favoriser une meilleure mobilité des populations.