Nahayo, FulgenceKhardi, SalahHamadiche, MahmoudEt al.2025-01-082025-01-082010https://repository.ub.edu.bi/handle/123456789/1299ArticleL’objectif de ce travail est le d´eveloppement d’un mod`ele d’optimisation acoustique de trajectoires de vol minimisant les bruits per¸cus au sol pour deux avions. Il s’agit de minimiser le bruit tenant compte des contraintes de vol. La dynamique de vol, associ´ee au crit`ere `a minimiser g´en`ere un probl`eme de commande optimale r´egi par des ´equations diff´erentielles ordiniaires non-lin´eaires. Le probl`eme est resolu `a l’aide d’une m´ethode newtonienne consid´erant les conditions d’optimalit´e de Karush-Kuhn-Tucker et une m´ethode SQP. Les r´esultats obtenus montrent des r´eductions significatives des niveaux de bruit. En fonction de la distance s´eparant les deux avions en vol, la trajectoire optimale d’approche est obtenue.